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德國力士樂Rexroth方向伺服閥 實際應(yīng)用

  • 更新時間:  2024-10-23
  • 產(chǎn)品型號:  DBDS 30 K1X/315
  • 簡單描述
  • 德國力士樂Rexroth方向伺服閥 實際應(yīng)用
    壓差導(dǎo)致控制閥芯改變位置,并導(dǎo)致壓力油口連接個執(zhí)行機構(gòu)油口,同時,另個執(zhí)行機構(gòu)油口連接到回流油口。
    導(dǎo)控制閥芯通過彎曲彈簧(機械反饋)連接到擋板或力矩馬達。
    控制閥芯的位置將改變,直到由于反饋扭矩(該反饋扭矩可通過彎曲彈簧克服力矩馬達的電磁扭矩作用)使得擋板位置和噴嘴擋板系統(tǒng)的壓差變?yōu)榱恪?/li>
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德國力士樂Rexroth方向伺服閥 實際應(yīng)用

技術(shù)數(shù)據(jù):

由集成控制電子元件 (4) 將位置傳感器信號與控制值相比較。
任何可能的控制偏差都進行電氣放大,并且作為控制信號饋送到導(dǎo)控制閥。導(dǎo)控制閥開始移動,且主控制閥芯復(fù)位。
因此,主控制閥芯的行程和伺服閥的流量是與控制值成比例來控制的。必須注意的是,流量取決于閥壓差。
閥零位可以通過可從外部檢修的電位計進行調(diào)整。
閥門的出廠設(shè)置為震蕩默認設(shè)置,恒定頻率為 400 Hz。
閥門是電動操作式三伺服方向閥。它們主要用于控制位置、力或壓力和速率。
閥門包括個 4WS2EM 6 型號二導(dǎo)控制閥 (1)、個置于套筒內(nèi)帶主控制閥芯的主 (2)、個感應(yīng)式位置傳感器 (3) 和集成控制電子元件 (4)。
導(dǎo)控制閥 (1) 由機電轉(zhuǎn)換器(力矩馬達)、液壓放大器(噴嘴擋板原理)和套筒中的導(dǎo)閥芯(通過機械反饋連接到力矩馬達)組成。
力矩馬達線圈上的電流通過磁體產(chǎn)生作用于電樞的力,并與彈性管起產(chǎn)生扭矩。
用于控制位置、力、壓力或速率的閥
三伺服閥帶有三控制閥芯電子位置控制,借助感應(yīng)式位置傳感器檢測控制閥芯位置
具有高動態(tài)特性,規(guī)格為 6 的二導(dǎo)控制閥
1 噴嘴/擋板放大器
*過濾器可從外部自由接觸到并更換
用于底板安裝:孔圖按 ISO 4401
也用作 3 通結(jié)構(gòu)
閥和集成控制電子元件已進行調(diào)節(jié)和測試
經(jīng)優(yōu)化處理的閥控制環(huán)
高響應(yīng)靈敏度,極小的滯環(huán)和零點漂移
通過內(nèi)部或外部進行導(dǎo)油供油和導(dǎo)油回油
控制閥套壓力腔帶有間隙密封,O 形環(huán)不會磨損
這導(dǎo)致通過螺栓連接到彈性管的擋板從兩個控制噴嘴之間的位置移開,并且在導(dǎo)控制閥芯的前側(cè)產(chǎn)生壓差。

德國力士樂Rexroth方向伺服閥 實際應(yīng)用



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