AS系列SMC調(diào)速閥結(jié)構(gòu)方式

通過控制流量率數(shù)值以實(shí)現(xiàn) "作業(yè)工數(shù)削減" 以及 "減少設(shè)定錯(cuò)誤" 。數(shù)值可以通過刻度窗口來控制。

●更大的壓下鎖定式手柄

●提升流量的重復(fù)定位精度

調(diào)速閥是由定差減壓閥與節(jié)流閥串聯(lián)而成的組合閥。節(jié)流閥用來調(diào)節(jié)通過的流量，定差減壓閥則自動(dòng)補(bǔ)償負(fù)載變化的影響，使節(jié)流閥前后的壓差為定值，消除了負(fù)載變化對(duì)流量的影響。

節(jié)流閥前、后的壓力分別引到減壓閥閥芯右、左兩端，當(dāng)負(fù)載壓力增大，于是作用在減壓閥芯左端的液壓力增大，閥芯右移，減壓口加大，壓降減小，從而使節(jié)流閥的壓差保持不變;反之亦然。這樣就是調(diào)速閥的流量恒定不變(不受負(fù)載影響)。調(diào)速閥也可以設(shè)計(jì)成先節(jié)流后減壓的結(jié)構(gòu)。

氣缸進(jìn)氣側(cè)的單向閥開啟，向氣缸無桿腔快速充氣，有桿腔的氣體只能經(jīng)排氣側(cè)的節(jié)流閥排氣。調(diào)節(jié)節(jié)流閥的開度，便可改變氣缸的運(yùn)動(dòng)速度。這種控制方式，活塞運(yùn)行穩(wěn)定，是的回路。而右側(cè)的回路則為進(jìn)氣節(jié)流方式，進(jìn)氣側(cè)單向閥關(guān)閉，排氣側(cè)單向閥開啟。進(jìn)氣流量小，進(jìn)氣腔壓力上升緩慢，排氣迅速，排氣腔壓力很低。主要靠壓縮空氣的膨脹使活塞前進(jìn)，故這種節(jié)流方式很難控制氣缸的速度達(dá)到穩(wěn)定。一般只用于單作用氣缸、夾緊缸和低摩擦力氣缸的速度控制。

●提高管子的裝卸性

●鍍鎳為標(biāo)準(zhǔn)化

閥體大小21/8,1/4基準(zhǔn)

形式2彎頭型

控制方式0排氣節(jié)流

螺紋的種類-公制螺紋(M3,M5),統(tǒng)一協(xié)定螺紋(10-32UNF),R

連接口徑011/8

適合管子外徑06Φ6mm

可選項(xiàng)S帶密封劑

訂制規(guī)格-標(biāo)準(zhǔn)

鎖母可選項(xiàng)-六角鎖母

閥對(duì)介質(zhì)要求清潔度要好 SMC電磁閥AS2201F-01-06S型調(diào)速閥已經(jīng)廣泛地應(yīng)用在的各個(gè)域中,隨著電磁控制技術(shù)和 制造工藝的提高,電磁閥能夠?qū)崿F(xiàn)更加精巧的控制,為實(shí)現(xiàn)不同的 氣動(dòng)系統(tǒng),液壓系統(tǒng)發(fā)揮它的作用

SMC 滑臺(tái)氣缸 MXS8-20
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