品牌 | SMC/日本 | 動作方式 | 其他 |
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應(yīng)用領(lǐng)域 | 電子,電氣 |
SMC微型氣缸,SMC汽缸結(jié)構(gòu)分析
FESTO現(xiàn)貨型號有(MSFG-24/42-50-60,MSFW-230-50/60,MSFW-110-50/60,MSSD-F,MLH-24VDC,VL-5-1/4-B|)BURKERT現(xiàn)貨型號有(136883)SMC現(xiàn)貨型號(KQ2S08-01S,KQ2T06-08,AFD40-04D,G46-10-02,INA-13-854DG,IRV1000-01,VXP2380-40-4G,Y-50Z,CDQ2WB50-25D,D-Z73,KSL06-02S,KPHO4-02)HERION現(xiàn)貨型號4621(4671)220V。SCHNEIDER現(xiàn)貨型號(XMLA160D2S14)。
氣缸的應(yīng)用域:印刷(張力控制)、半導(dǎo)體(點焊機、芯片研磨)、自動化控制、機器人等等
氣缸的作用:將壓縮空氣的壓力能轉(zhuǎn)換為機械能,驅(qū)動機構(gòu)作直線往復(fù)運動、擺動和旋轉(zhuǎn)運動。
氣缸的分類:直線運動往復(fù)運動的氣缸、擺動運動的擺動氣缸、氣爪等。氣缸的結(jié)構(gòu):SQW氣缸氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成,其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示: SMC氣缸原理圖
1)缸筒缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?;钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動,缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達到Ra0.8um。對鋼管缸筒,內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻,以減小摩擦阻力和磨損,并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外,還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸,缸筒應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。
SMC氣缸活塞上采用組合密封圈實現(xiàn)雙向密封,活塞與活塞桿用壓鉚鏈接,不用螺母。
2)端蓋端蓋上設(shè)有進排氣通口,油的還在端蓋內(nèi)設(shè)有緩沖機構(gòu)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有密封圈和防塵圈,以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內(nèi)。桿側(cè)端蓋上設(shè)有導(dǎo)向套,以提高氣缸的導(dǎo)向精度,承受活塞桿上少量的橫向負載,減小活塞桿伸出時的下彎量,延長氣缸使用壽命。導(dǎo)向套通常使用燒結(jié)含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵,現(xiàn)在為減輕重量并防銹,常使用鋁合金壓鑄,微型缸有使用黃銅材料的。
1、氣缸開箱安裝前應(yīng)檢查氣缸在運輸過程中有無損壞,兩端拉桿螺紋連接處有無松動,清除防銹油及防護罩(帽)方可安裝使用。
2、氣缸安裝時應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷,應(yīng)是載荷的運動方向與活塞桿軸心線*對于長行程氣缸負載和活塞桿的連接采用可活動的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭,無論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的鋼度。
3、氣缸缸體在水平使用時,可用“三點法"進行檢驗。使活塞桿與負載相連接。當(dāng)活塞桿全部伸出時,在桿的中間放水準(zhǔn)儀觀察水平情況;其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時,在靠近氣缸前端蓋處的活塞桿上放水準(zhǔn)儀觀察情況:zui后活塞桿處于退回位置時,應(yīng)無別勁現(xiàn)象,長行程氣缸臥式安裝時,為了防止活塞桿下垂、缸筒變形須設(shè)置適當(dāng)支撐。
4、采用前后法蘭、腳架式安裝的氣缸,應(yīng)盡避免裝螺栓直接承受推力或拉力的負荷。
5、采用尾部單雙耳的氣缸或中間擺動氣缸時,活塞桿頂端連接銷位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同方向。尾部單、雙耳或擺動軸應(yīng)與安裝架之間留有適當(dāng)間隙。
6、氣缸安裝完畢后應(yīng)在無負載狀態(tài)下使用工作壓力運行2-5次,檢查氣缸扣部有無異?,F(xiàn)象。
7、氣缸調(diào)速。對氣缸運動速度有定要求是,氣動系統(tǒng)必須安裝單向節(jié)流閥。般情況氣缸水平安裝排氣節(jié)流氣缸速度比較平穩(wěn)。SMC微型氣缸垂直安裝用進氣節(jié)流調(diào)速時將氣缸連接負載。將速度調(diào)節(jié)閥調(diào)到調(diào)整范圍中間位置隨后調(diào)節(jié)減壓閥的輸出壓力,當(dāng)氣缸速度接近規(guī)定速度時,即可確定為調(diào)定壓力然后可用速度調(diào)節(jié)閥(單向節(jié)流閥)進行微調(diào)。
8、采用可調(diào)緩沖氣缸,在運行前把緩沖調(diào)節(jié)閥全部打開,然后逐漸增大阻力直到滿意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時順時針阻力增大,逆時針旋扭阻力減少。
氣缸維護
1、氣缸正常使用后,要經(jīng)常檢查系統(tǒng)中分水過濾器和油霧器的工作情況,即時放水加油。不供油氣缸6個月在氣缸內(nèi)滑動部加涂潤滑脂。
2、采用尾部單、雙耳式或中間擺動氣缸,應(yīng)定期向尾座或擺軸處加潤滑油。
3、氣缸在使用過程中應(yīng)定期檢查氣缸各部位,注意連接部位都有無松動。氣缸密封有無損壞泄漏情況,發(fā)現(xiàn)問題及時修復(fù),以防止發(fā)生事故。
4、氣缸的維修,氣缸發(fā)生故障可按下表提供的方法排除和處理。
SMC產(chǎn)品型號
CJ1B4-10SU4
AFF-EL22B
AMF-EL150
SY5120-4GD-C8
VXP2260S-10-4G
CDJ2B16-45-B-C73
SY5220-5LZ-01用SY5220-5LZD-01
AC30B-03E-V
ISE30-01-25用ISE30-01-25-L
CDQ2A100-35DC
CDQ2WB50-25D
VP3165-103GA
CDQ2A100-20DC
MHS3-32D
MHL2-32D
VNC311B-20A
VXP2260S-10-4G
AMD450-10
CRB2BW30-90S
AF30-02-6
ISG210-031
VFS3120-3EB-03
VO307-5D用VO307-5DZ
VP700-27-2A
SMC微型氣缸,SMC汽缸結(jié)構(gòu)分析
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