你所不知道的ASCO電磁閥檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法

    你所不知道的ASCO電磁閥檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法
    ASCO電磁閥是種壓力平衡式的調(diào)節(jié)閥，閥體結(jié)構(gòu)緊湊，流體通道呈S流線型，壓降損失小，流量大、可調(diào)范圍廣。上閥蓋采用波紋管密封結(jié)構(gòu)，可*消除工藝介質(zhì)從閥桿運動間隙向外泄漏的可能性。由于波紋管元件本身變形性和著的抗老化性，這種調(diào)節(jié)閥*克服了填料密封閥通常存在的填料老化和溫差敏感等弱點。其次，采用波紋管填料雙重密封結(jié)構(gòu)，安全可靠性更好。
    ASCO電磁閥閥泄漏般有調(diào)節(jié)閥內(nèi)漏、填料泄漏和閥芯、閥座變形引起的泄漏幾種情況，下面分別加以分析。閥內(nèi)漏；閥桿長短不適，氣開閥閥桿太長，閥桿向上的（或向下）距離不夠，造成閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致不嚴(yán)而內(nèi)漏。同樣氣關(guān)閥閥桿太短，也可導(dǎo)致閥芯和閥座之間有空隙，不能充分接觸，導(dǎo)致關(guān)不嚴(yán)而內(nèi)漏。
    ASCO電磁閥解決對策：應(yīng)縮短（或延長）波紋管調(diào)節(jié)閥閥桿使調(diào)節(jié)閥長度合適，使其不再內(nèi)漏。
    ASCO電磁閥的彈簧剛度不足，調(diào)節(jié)閥輸出信號不穩(wěn)定而急劇變動易引起調(diào)節(jié)閥振蕩。還有所選閥隨之振動。選型不當(dāng)，調(diào)節(jié)閥工作在小開度存在著劇烈的流阻、流速、壓力的變化，當(dāng)超過閥的剛度，穩(wěn)定性變差，嚴(yán)重時產(chǎn)生振蕩。
    解決對策：由于產(chǎn)生振蕩的原因是多方面的，要具體問題具體分析。對振動輕微的，可增加剛度來消除，如選用大剛度彈簧的波紋管調(diào)節(jié)閥，改用活塞執(zhí)行機(jī)構(gòu)等；管道、基座劇烈振動，可通過增加支撐消除振動干擾。
    ASCO電磁閥接螺桿長度必須符合被檢執(zhí)行機(jī)構(gòu)型號的技術(shù)要求;緊固在變送器軸上的連桿與連接螺桿所構(gòu)成的平面應(yīng)垂直于水平面;
    ASCO電磁閥的檢驗標(biāo)準(zhǔn)及方法
    1.將氣動執(zhí)行機(jī)構(gòu)固定于校驗臺上，分別接好氣源、控制氣源和位移檢測連桿;將校驗臺上儀表調(diào)校準(zhǔn)確;
    2.機(jī)械零點校準(zhǔn)：輸入4mA電流信號(0%)，控制氣信號應(yīng)為0.02Mpa，此時氣缸活塞行程應(yīng)為零;如果不為零，可通過調(diào)整調(diào)零螺桿上的螺帽調(diào)整零點(零點高了緊螺帽);零點和量程需要反復(fù)調(diào)整;零點誤差要≤1%;
    3.機(jī)械滿量程校準(zhǔn)：輸入20mA電流信號(100%)，控制氣信號應(yīng)為0.10Mpa，此時氣缸活塞行程應(yīng)為上限值;如果不為上限值，可通過調(diào)整量程拉簧的松緊來調(diào)整量程(量程小了松拉簧，量程大了緊拉簧);零點和量程需要反復(fù)調(diào)整;滿量程誤差要≤1%;
    4.機(jī)械量程中點定位：零點和量程調(diào)準(zhǔn)后，輸入12mA電流信號(50%0.06Mpa，)，調(diào)整位置變送器連接桿的位置，使其在該點要保持與水平面垂直;
    5.全行程偏差校準(zhǔn)：輸入控制氣信號0.02Mpa(0%)，然后逐漸增加輸入信號0.036Mpa(20%)、0.052Mpa(20%)、0.068Mpa(60%)、0.084Mpa(80%)、0.1Mpa(100%)，使氣缸活塞走*行程，各點偏差均要≤1.5%;
    6.非線性偏差測試：輸入控制氣信號0.02Mpa(0%)，然后逐漸增加輸入信號直0.10Mpa(100%)，再將信號降為0.02Mpa(0%)，0.008Mpa使執(zhí)行機(jī)構(gòu)走*行程，并記錄下每增減信號壓力對應(yīng)的行程值，其實際壓力━行程關(guān)系與理論值之間的非線性偏差要≤1%;
    7.正反行程變差測試：與非線性偏差測試方法相同，實際正反壓力━行程關(guān)系中，同氣壓值下的氣缸活塞正反行程值的大差值要≤1%;
    8.靈敏度測試：分別在信號壓力0.03、0.06、0.09Mpa的行程處，增加和降低氣壓，測試在氣缸活塞桿開始移動0.1mm時所需要的信號壓力變化值，其大變化要≤0.2%;
    9.活塞氣缸的密封性測試：將0.5Mpa的壓力接入氣缸的任氣室中，然后切斷氣源，在分10鐘內(nèi)，氣缸內(nèi)壓力的下降值不應(yīng)超過0.01Mpa;
    10.位置變送器電氣零點檢測：打開位置變送器上蓋，接好電線;輸入12mA電流信號(0.06Mpa)，此時調(diào)整變送器內(nèi)圓形偏心輪，使其上面的黑線與線路板上面的白線對齊;然后再輸入4mA電流(0.02Mpa)，此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)零電位器使輸出電流為4mA;電氣零點誤差應(yīng)≤1%;
    11.ASCO電磁閥輸入20mA電流信號(0.1Mpa)，此時可調(diào)整變送器內(nèi)調(diào)量程電位器使輸出電流為20mA;電氣滿量程誤差應(yīng)≤1%;
    12.位置反饋電流全行程偏差校準(zhǔn)：輸入4mA電流(0%)，然后逐漸增加輸入信號8mA電流(25%)、12mA電流(50%)、16mA電流(75%)、20mA電流(100%)，考慮到直線位移轉(zhuǎn)換成角度變化的非線性誤差，0%、50%、100%點反饋電流誤差應(yīng)≤1%，25%、75%點反饋電流誤差應(yīng)≤2%;
    13.位置反饋電流正反行程變差測試：同氣缸正活塞反行程變差測試方法相同，實際正反位置反饋電流━行程關(guān)系中，同反饋電流值下的氣缸活塞正反行程值的大差值要≤1%;
    14.作好校驗記錄，按校驗記錄表上的內(nèi)容逐項認(rèn)真填寫，檢驗人員必須簽字;
    15.上述各項測試做完合格后，應(yīng)將位置變送器內(nèi)接線端子插好，擰緊后蓋，然后將閥門定位器氣源入口用塑料堵頭堵好。