FESTO比例閥常用的是價格參數(shù)，F(xiàn)ESTO比例閥

FESTO比例閥常用的是價格參數(shù)，F(xiàn)ESTO比例閥
FESTO比例閥主對液動操作多路閥導(dǎo)油路進行操作。利用三通式比例減壓閥可以代替?zhèn)鹘y(tǒng)手動減壓式導(dǎo)閥，它比手動導(dǎo)閥具有更多靈活性和更高控制精度?？梢灾瞥扇鐖D1所示比例伺服控制手動多路閥，不同輸入信號，減壓閥使輸出活塞具有不同壓力或流量進而實現(xiàn)對多路閥閥芯位移進行比例控制。四通或多通螺旋插裝式比例閥可以對工作裝置實現(xiàn)單獨控制。
　　滑閥式比例閥又稱分配閥，是移動式機械液壓系統(tǒng)zui基本元件之，是能實現(xiàn)方向與流量調(diào)節(jié)復(fù)合閥。電液滑閥式比例多路閥是比較理想電液轉(zhuǎn)換控制元件，它保留了手動多路閥基本功能，還增加了位置電反饋比例伺服操作和負(fù)載傳感等控制手段。它是工程機械分配閥更新?lián)Q代產(chǎn)品。
　　出于制造成本考慮和工程機械控制精度要求不高特點，般比例多路閥內(nèi)不配置位移感應(yīng)傳感器，具有電子檢測和糾錯功能。，閥芯位移量容易受負(fù)載變化引起壓力波動影響，操作過程中要靠視覺觀察來保證作業(yè)完成。電控、遙控操作時更應(yīng)注意外界干涉影響。近來，電子技術(shù)發(fā)展，人們越來越多采用內(nèi)裝差動變壓器（ＬＤＶＴ）等位移傳感器構(gòu)成閥芯位置移動檢測，實現(xiàn)閥芯位移閉環(huán)控制。這種由電磁比例閥、位置反饋傳感器、驅(qū)動放大器和其它電子電路組成高度集成比例閥，具有定校正功能，可以克服般比例閥缺點，使控制精度到較大提高FESTO比例閥比例多路閥負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù)
　　節(jié)約能量、降低油溫和提高控制精度，同時也使同步動作幾個執(zhí)行元件運動時互不干擾，現(xiàn)較工程機械都采用了負(fù)載傳感與壓力補償技術(shù)。負(fù)載傳感與壓力補償是個很相似概念，都是利用負(fù)載變化引起壓力變化去調(diào)節(jié)泵或閥壓力與流量以適應(yīng)系統(tǒng)工作需求。負(fù)載傳感對定量泵系統(tǒng)來講是將負(fù)載壓力負(fù)載感應(yīng)油路引遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥上，當(dāng)負(fù)載較小時，溢流閥調(diào)定壓力也較?。回?fù)載較大，調(diào)定壓力也較大，但也始終存定溢流損失。變量泵系統(tǒng)是將負(fù)載傳感油路引入到泵變量機構(gòu)，使泵輸出壓力隨負(fù)載壓力升高而升高（始終為較小固定壓差），使泵輸出流量與系統(tǒng)實際需要流量相等，無溢流損失，實現(xiàn)了節(jié)能。

FESTO比例閥常用的是價格參數(shù)，F(xiàn)ESTO比例閥
　　壓力補償是提高閥控制而采取種保證措施。將閥口后負(fù)載壓力引入壓力補償閥，壓力補償閥對閥口前壓力進行調(diào)整使閥口前后壓差為常值，這樣節(jié)流口流量調(diào)節(jié)特性流經(jīng)閥口流量大小就只與該閥口開度有關(guān)，而不受負(fù)載壓力影響。
FESTO比例閥工程機械電液比例閥導(dǎo)控制與遙控
　　電液比例閥和其它器件技術(shù)進步使工程車輛擋位、轉(zhuǎn)向、制動和工作裝置等各種系統(tǒng)電氣控制成為現(xiàn)實。般需要位移輸出機構(gòu)可采用類似于圖1 比例伺服控制手動多路閥驅(qū)動器完成。電氣操作具有響應(yīng)快、布線靈活、可實現(xiàn)集成控制和與計算機接口容易等優(yōu)點，現(xiàn)代工程機械液壓閥已越來越多采用電控導(dǎo)控制電液比例閥（或電液開關(guān)閥）代替手動直接操作或液壓導(dǎo)控制多路閥。采用電液比例閥（或電液開關(guān)閥）另個顯著優(yōu)點是工程車輛上可以大大減少操作手柄個數(shù)，這使駕駛室布置簡潔，能夠降低操作復(fù)雜性，對提高作業(yè)和效率都具有重要實際意義。圖2是TECNORD公司 JMF型控制搖桿（joystick），利用個搖桿就可以對如圖2中多片電液比例閥和開關(guān)閥進行控制。該搖桿X軸和Y軸方向都可以實現(xiàn)比例控制或開關(guān)控制，應(yīng)用十分方便。
　　數(shù)字式無線通訊技術(shù)迅速發(fā)展，出現(xiàn)了穩(wěn)定、工作可靠、適用于工程機械無線遙控系統(tǒng)，布置移動機械上遙控接收裝置可以將接收到無線電信號轉(zhuǎn)換為控制電液比例閥比例信號和控制電液開關(guān)閥開關(guān)信號，以及控制其它裝置相應(yīng)信號，使原來手動操作各個元件都能接受遙控電信號指令并進行相應(yīng)動作，此時工程機械實際上已成為遙控型工程機械。
　　無線遙控發(fā)射與接收系統(tǒng)已成功應(yīng)用于多種工程機械遙控改造。從安全角度考慮，它發(fā)射每條數(shù)字?jǐn)?shù)據(jù)指令都具有組特別系統(tǒng)址碼，這種址碼只使用次。每個接收機只對有相同址碼發(fā)射信號有反應(yīng)，其它無線信號是同頻率信號會對接收裝置產(chǎn)生影響。加上其它安全措施采用使系統(tǒng)可靠性到了充分保障。裝載機、鑿巖機、混凝土泵車、高空作業(yè)車和橋梁檢修車等多種移動式機械遙控改造中獲成功。工業(yè)遙控裝置與電液比例閥相益彰，電液比例閥為工程機械遙控化提供了可行接口，遙控裝置又使電液比例閥以發(fā)揮更大作用。

 FESTO比例閥常用的是價格參數(shù)，F(xiàn)ESTO比例閥
FESTO比例閥工程機械上應(yīng)用實例
　　某型汽車起重機液壓系統(tǒng)簡圖，圖中僅畫出了與電液比例閥有關(guān)部分。該機采用了3片TECNORD TDV－4/3 LM－LS/PC型比例多路閥，負(fù)載傳感油路中3個梭閥將3個工作負(fù)載中zui大壓力選出來送遠(yuǎn)程調(diào)壓溢流閥遠(yuǎn)控口，調(diào)整溢流閥溢流壓力，使液壓泵輸出壓力恰好符合系統(tǒng)負(fù)載需要即可，達(dá)到定節(jié)能目。壓力補償油路使每片閥流量僅與該閥開度有關(guān)，而所承受負(fù)載無關(guān)，它閥片所承受負(fù)載也沒有關(guān)系，達(dá)到任負(fù)載下均可隨意控制負(fù)載速度目。
　　某推土機推土鏟手動與電液比例導(dǎo)控制實例。當(dāng)二位三通電磁閥不通電時，導(dǎo)壓力與手動減壓式導(dǎo)閥相通，梭閥選擇來自手動導(dǎo)閥壓力對液動換向閥進行控制；當(dāng)二位三通電磁閥通電時，導(dǎo)控制壓力油通向三通比例減壓式導(dǎo)閥，梭閥對液動換向閥進行控制。
FESTO比例閥以上簡要介紹了電液比例閥工作原理和結(jié)構(gòu)形式、工作特點，對比例閥負(fù)載感應(yīng)和壓力補償原理進行了分析研究。對電液比例閥不同應(yīng)用，特別是工程機械導(dǎo)控制和遙控方面應(yīng)用進行了論述。電液比例閥對簡化工程機械操作、提率和作業(yè)精度以及實現(xiàn)智能化作業(yè)都有著極其重要意義，其進步提高和應(yīng)用范圍日益拓寬必將使工程機械產(chǎn)品技術(shù)水平到較大程度提高。